2008年6月28，雪铁龙旗下的C4车型经国产后正式在国内亮相发布，东风雪铁龙将这款两厢新车命名为“世嘉C-QUATRE”。在发布会现场东风雪铁龙总经理穆懿夫先生表示，世嘉C-QUATRE将会于2008年9月2日正式上市销售，并在7月28日试驾会当日对外公布世嘉C-QUATRE的预订价格。

　　在对世嘉C-QUATR近期计划的介绍中穆懿夫表示，在7月28日公布世嘉C-QUATR预订价格后，全国各东风雪铁龙4S店即可正式接受消费者对新车的订单。首批用于供店内展示所用的世嘉C-QUATR展车，将会于8月中下旬到达4S店展厅。东风雪铁龙此次发售的世嘉C-QUATR，将会有三个配置各不相同的版本车型供消费者选择，分别为时尚型、舒适型及豪华型。

　　目前东风雪铁龙投产的车型为富康、新爱丽舍、C2、凯旋和毕加索，分别覆盖了我国的A0级轿车、A级轿车和B级轿车。但是从整条产品线上来看，10万-16万元这个A级轿车的价位区间车型只有毕加索1.6和2.0两款车型，明显有些势单力薄。然而这个级别又是目前各个汽车厂商力争的一个区域，纷纷于近年推出旗下的主力车型，如福克斯、思域、卡罗拉等等，并且这些车型在上市后也均有着良好的市场表现。而国产后的C4——世嘉C-QUATR，则可填补东风雪铁龙车型在这一价位区间的空白，进而进一步提升东风雪铁龙旗下全系车型的整体竞争力。

　　雪铁龙与标致同属于法国PSA集团，因此两家生产的部分车型都是在同一个平台上研发的，在产品定位上雪铁龙的产品要低于标致产品，这一点从标致206和雪铁龙C2的厂家定价就可以看出。雪铁龙C4和两厢标致307就是在同一平台上开发的两款车型，目前东风两厢标致307的售价为10.98-16.98万元，所以国产后雪铁龙C4售价将会略低于标致307，预计在10-16万元之间。

　　东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。