随着国际油价的持续飙升，小型车已经成为世界消费者的新宠，为顺应潮流，全球各大汽车制造商都推出了自己的小型车，折射到这次北京车展上，我们也可以看出小型车的黄金时代就要到来，MINI、Smart等国际知名小车制造商青睐北京车展，意欲在中国市场分杯羹，而丰田、福特、马自达、宝马、斯柯达等传统轿车品牌也纷纷推出自己的紧凑型小车顺应市场，与此同时，已在市场上打下一片天空的自主品牌更是坚守小车阵地，不断推陈出新，而且在市场表现上也颇有建树。这其中，北京车展上展出的丰田雅力士和奇瑞A1可以说是国内外两大小车阵营的典型代表。

　　雅力士的外形更像是压缩版的威驰，外形尺寸相比老款Yaris上有所增加，长度增加了110mm，达到3750mm，轴距加长了90mm，为2460mm，外形设计上更趋向于饱满可爱。Yaris雅力士搭载丰田独有的1.6L双VVT-i发动机，最大功率达87千瓦，最高时速则可以达到195km/h。

　　早在1999年，丰田就将雅力士投向欧洲市场，并迅速赢得欧洲消费者的青睐，获得市场好评，经过8年多的发展，这款车已经成为世界畅销车型。此次来到中国，也倍受期待，据悉，广州丰田2008年事业规划里雅力士的目标是年销3.5万辆，这就意味着这款车上市后的月销要达到6000辆。对于中国刚培育起来的小车市场，月销6000可是屈指可数，可见丰田的胃口之大和对这款车的期待之高。

　　这次北京车展上奇瑞带来的是一款符合当下时尚运动风的奇瑞A1 1.5VVT运动版，该车搭载了由奇瑞自主研发的、具有高科技水准的1.5LVVT发动机，先进的四气阀双顶置凸轮轴技术与优异的变速器结合加上整车优良设计，使油耗更低、动力更足，配合车载DVD影音系统、GPS导航和天窗装置，使奇瑞A1 1.5VVT运动版尽显运动和豪华。

　　奇瑞A1这款车投放市场近一年，凭借时尚的欧式外形，国际化的技术标准，4年或12万公里的国际服务标准迅速在市场上取得优异的销售成绩，上市仅一年便超越乐骋、雨燕、206、马2等畅销车型，晋级两厢车第二梯队，刚进入08年，A1便表现出了强大的发展后劲，前两个月均以月销3000辆而震惊小车市场，迅速晋级第一梯队，而三月份，奇瑞A1更是以5736辆的好成绩再次刷新纪录，超过206、马2等合资小车，跃升两厢车市场的第一梯队，成为AO级市场一匹耀眼的“黑马”。

　　事实上，随着年轻一代汽车消费群体的壮大，以及汽车消费观念的转变，小型车的需求特点也越来越明显，从雅力士和奇瑞A1两款车我们可以看出，这两款车都走的是精品化，时尚化的概念，都是放眼国际市场打造的“世界车”，而这也许正代表了08年中国小车市场发展的新趋势。