从当年的佳美、风度、雅阁，到近年的雷克萨斯、英菲尼迪、凯美瑞、卡罗拉、飞度、千里马、悦动、赛拉图……中国车市似乎一直是日韩系车领衔。然而，随着消费观念的改变，以价格、配置、外观取胜的日韩系车已不再“独领风骚”，而以“安全、操控、品质”著称的欧系车，正在中国市场“掀起千层浪”……

　　今年北京车展上欧系车的来势汹汹，以及标榜“欧洲血统”的新车频频上市，就是一个明证。

　　新车上市“欧洲血统”成卖点

　　近期，在中国车市刮起了强劲的“欧风”，各大汽车厂家在推出新车以及上市宣传时，都不约而同地将“欧州血统”作为最大的卖点：雅力士推欧洲版、新雨燕强调欧洲赛车血统、马自达2融入了欧洲车的审美精髓、逍客是欧洲研发中心的杰作、宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担、华晨骏捷融汇欧洲理念、哈飞赛豹Ⅲ满足所有欧洲法规、起亚狮跑源自斯洛伐克的欧洲工厂、福克斯有着纯正的德国基因、蒙迪欧致胜力推德国设计……业内人士认为，如此多的重量级车型强调欧洲设计、欧洲血统，从侧面反映了中国车市在经过20多年的发展后，人们的消费理念正在不断提高，即从注重价格到注重汽车的内涵和品位，而欧洲作为汽车的发源地，有着悠久的历史和设计制造基础，因此以品质著称的欧洲车在近期的车市受到热捧，也就不难理解了。

　　押宝中国欧系车来势汹汹

　　“欧风”越刮越猛的现象，在本届北京车展上体现得尤其突出。一方面，所有欧系厂家均派出了最强大的参展阵容：豪华车，奔驰GLK、奥迪Q5、沃尔沃XC60等均是全球首发；中高级车，南北大众的迈腾2.0TSI、新宝来、朗逸更是咄咄逼人，占尽风头；即使在小型车上，首次亮相中国的福特嘉年华、奔驰smart、宝马MINI　Clubman均是绝对的重磅炸弹。相比欧系军团的来势汹汹，日韩系军团则显得有点寡不敌众，仅有日产新天籁和本田新飞度两款重量级车型发布。而这种气势上的悬殊，在历届国内车展上还是前所未有。

　　有专家指出，在北美、欧洲等市场相对疲乏后，欧系车目前已经将宝全部押在了中国这个全球最大的汽车市场上，中国俨然成为众多欧系车竞相争夺的战略高地。以宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙为代表的欧系军团更是全线出击，在进口、国产两方面同步推进。

　　从这个意义上讲，“欧风来袭”绝不是偶然，而是欧系车有计划的“预谋”。