| 市场期待已久的丰田Yaris雅力士于4月9日在北京正式发布。从现场公布的产品参数来看，这款载誉无数的国际精品小车确实没让众人失望。作为丰田全球三大战略车型之一，Yaris雅力士在各方面皆可圈可点，尤其在动力性能和安全性能上有突出表现。有业内人士表示，Yaris雅力士等多款国际精品小型车的导入，正引导小型车市场向追求更高驾驶乐趣和高品质的方向发展，从而进入品牌消费的时代。
2008年可以说是“中国小型车年”，各合资汽车大厂纷纷向小型车市场重拳出击，初步统计将有几十款新品小车于年内上市。那么，作为表征汽车驾乘乐趣和乘用品质的核心性能——动力性，谁的表现堪称个中翘楚呢？以下对小型车主力战将的动力配置进行了初步比较。
从上表不难看出，自重较大的POLO过于注重扭矩，不得不在功率表现上陪了末席；飞度虽然数据表现偏弱，但考虑其1.5升的排量，发动机的功效仍值得肯定；而天语的发动机水平应当说是中规中矩；标致206使用的1587ml排量的发动机，在功率和扭矩两项均没有亮点，似乎有些上了“年龄”；在直接的比较中，Yaris雅力士动力的优越性较为明显，功率明显领先的情况下，最大扭矩仍达到150Nm，最高车速竟达195km/h，值得称赞。
Yaris雅力士1.6L车型搭载的是和卡罗拉相同的丰田直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机，该款发动机的特点是科技先进、加工工艺精湛，动力输出充沛且细腻流畅。而丰田独到的双VVT-i优势更在于能够几近彻底地释放燃料能量，在提供过人动力的同时可有效降低油耗，兼顾了小型车的经济性。因此，Yaris雅力士的动力水准确实在当前国内主力车型中具有相当优势，这对讲求动力、追求驾驭乐趣的消费者来说具备了莫大吸引力。
就Yaris雅力士的发动机输出看，已经接近了国内部分2.0L轿车水平，相信驾驶Yaris雅力士的感受必然是畅快舒爽。其实，从近两年来国际合资品牌在中国小型车市场上投入的产品来看，他们着力推荐的消费观点已经从“入门车、代步车”（如赛欧的“10万家轿”概念）转向了“享受时尚自由小车生活”。Yaris雅力士具备3750*1695*1545（mm）的长宽高、4.7m的最小转弯半径，强调了“小而灵活、小而自由”的理念，结合其优越的动力，不难做到“小而强劲”，这样的车型非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进，从而直抒胸臆，享受生活。
由于小型车的使用者年纪偏轻，他们对于驾乘乐趣、安全性能、时尚品位上有更高的追求。随着这一人群消费能力和鉴赏力的不断提升，小型车市场的竞争必然升级，产品诉求转向以动力性、安全性为核心的竞争乃至销售渠道和服务的综合品质竞争。
国际上美誉度甚高的Yaris雅力士选择在此时进入中国，可谓是应时之举。为了适应新的中国小型车市场，Yaris雅力士除了在动力、安全等配置上升级外，还将与Camry凯美瑞采用混线生产方式，届时“三位一体”的品质保障体系（先进的工厂、创新的渠道、卓越的产品）将全面贯彻到Yaris雅力士身上，从而为Yaris的品质提供卓越的保障。
从Yaris雅力士在动力性能上的努力超越不难看出，随着越来越多国际主流小型车的进入，国内小型车市场整体竞争势必提升到一个全新的水平。 |
