| 见证中国车市的发展 浅析金九银十论 ―――端平说车2007年9月
编者按:同独具中国特色的“黄金周”类似,“金九银十”也成为了中国车市特定的行业术语。要问出处,恐怕已无源可寻,中国的汽车经销商们只是喜滋滋地期盼每年这一“黄金雨”的降临。可就当汽车经销商们依旧捧着脸盆翘首以待的时候,才赫然发现这“黄金雨”是越下越少了。由于诸多的因素,导致所谓的“金九银十”慢慢变的暗淡,那些还沉浸在过去“幸福记忆中”的汽车经销商方如梦初醒般开始认识与反思。 九、十月份之所以会被称作“金九银十”,编者认为主要有以下几点原因。 首先, 7、8月正值炎夏,不少厂家都放高温假,进行设备检修,产量削减,市场上投放的新车型也少。而消费者也因为天气热减少看车。然而,到了9、10月,厂家纷纷推出新车,消费者对一年的车市观望差不多了,也纷纷出手;再加上经销商都会采取许多促销活动来刺激消费者,从而才形成了产销两旺的局面。

但是近几年来大家对于“金九银十”说法越来越表示怀疑,如果你查看一下以往几年轿车的每月销量统计数据,发现“金九银十”并非年年都有,其“含金量”也在逐年下降,对于现在“金九银十”是否还存在的呼声也是越来越高。带着诸多的疑问,编者特地采访了汽车热线•中国CEO兼浙江众诚汽车贸易有限公司总经理吴端平先生。
<##pagelist##> 股市与车市是息息相关的唇齿关系 对于目前“金九银十”呈现的平淡状态吴端平认为,它与股市的起伏密切相关。他说,影响车市的因素有很多,而股市的震动会直接影响车市的波动。04年以来股市一直处于蛰伏期,只见跌不见升。许多股民的股票久久的被套牢着。股票亏损,资金套牢,自然没钱没心思买汽车。所以,这两年的“金九银十”才会遭遇冷淡。但从06年后半年开始,一直低靡的股市突然牛劲十足起来,一路大幅度上涨,使得前年一直跌停的股票纷纷摆脱亏损局面甚至开始赢利。股市一路飘红,不仅让原本被套牢的股民有了翻身的机会,同时也吸引了大量新的股民投资进来。股市的红火让投资者的腰包渐鼓,并直接刺激了消费.做为居民主要消费品之一的汽车市场一摆颓势,呈现供销两旺的局面。但随着5月开始股市又出现下滑现象,汽车销售在此段时间也有所下降。但同时吴端平又说,看事物都要一分为二,并不是说股市上去了,车市就一定也跟着红火。倘若股市一直处于牛市,那股民可能更愿意把钱投资在股票上,而暂缓了购车的计划。

在谈到近年“金九银十”的销售高峰不再像以前那么明显,吴端平认为:“大致有两个原因。首先,经销商降价频率太快,使消费者变得麻木,总觉得再等等价格会更低,出现许多持币待购的现象。其次,随着车企和经销商的不断增加,汽车销售业的竞争日益激烈。尽管汽车需求量在逐年递增,但比起汽车销售业的增长速度,这点需求量实在满足不了他们的大胃口。所谓是一个和尚有水喝,三个和尚没水喝,众多抢食者分一杯羹,个人得到的自然是寥寥无几。”
金九银十价格战的最大赢家是消费者
就像知道“端午节”要吃粽子、“中秋节”该吃月饼,对于“金九银十”大多数人也只知道它是一段汽车销售旺季。但却很少人会分析到底这“金九银十”是属于谁的。是业绩大量提高的汽车经销商者还是就在商家打价格战时隔岸观火的消费者?

吴端平道,“现在的金九银十已经开始淡化了,所谓销售高峰也不过比平时高了一点。而经销商为了抢占市场份额让利降价幅度猛增,因此获得的利润已经相当微薄。商家降价是逼不得已,而消费者自然是这场价格战中的最大赢家。”
<##pagelist##> 节后买车可能更优惠
中国人有个习惯,喜欢随大流。别人都去做什么,自己就跟着做什么,也不管是不是正确的,是不是适合自己。仿佛不跟着做自己就显得格格不入。在金九银十特别是十一黄金周期间买车也是一个“传统”,但近年来勇于“吃螃蟹”的人越来越多,大家开始无视传统买车的惯例。眼下就是十一黄金周了,到底是不是该在黄金周买车呢?为此,我们也询问了吴端平先生。

吴端平告诉编者,节后购车时机更佳,但也不宜大迟。十一黄金周期间,车市肯定会有一段热销期,这时的经销商即使不展开大量优惠政策也会有不少消费者前往。反到是节后,销售量降低,之前购入的大量车肯定会出现许多库存。为了倾销这些库存,经销商肯定会采取一系列比之前更大力度的降价措施,所以,节后买车应该更实惠。
同时他建议消费者,何时买车要根据个人实际情况,不要盲目跟崇别人,毕竟用车的是你自己。
不能盲目定论金九银十不再来
既然“金九银十”已经不再那么明显,我们是不是从此不必再期待什么每年的9、10月份了,经销商也不必大张旗鼓的迎接“金九银十”的到来? 关于这个问题,吴端平给出了不一样的答案。他认为,金九银十目前对于我们还是值得期待的。就现在中国车市来看,销售量趋于逐步稳定增长中。一、两年的形式下滑是很正常的市场自我调节,整体还是呈上升趋势的。经济在持续稳定的发展,汽车和房产做为居民的主要消费品,仍存有巨大的需求空间,下一个金九银十依旧值得期待。

在采访的最后,吴端平还是建议消费者,现在购车不必一定要等到特定的促销期,也不必一直持币待购等待价格下降。因为现在中国的车市已经基本上处于供销平衡的状态,对于一些成熟的车型来说,经销商的利润空间已经相当狭隘,消费者相应的实惠度已达到饱和,在短时间内这些成熟车型不会再有大幅度的价格下降。根据自身的实际情况,看经济能力或自身需求而适时的买车才是明智的。
后记:“金九银十”不但见证了中国车市的繁荣,也见证了车市的暗淡。不但见证了在过去消费者曾经的盲目与草率,也见证了当今消费者的成熟与理性。 记者 徐昀雁
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